Wzrost kosztów jest związany głównie z chęcią dostosowania planowanej sieci do standardów europejskiej kolei Eurostar. Zaplanowano ponad 1940 km linii, która połączy Arabię Saudyjską, Bahrajn, Kuwejt, Oman, Katar i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Jakkolwiek wszystkie kraje wpłaciły kapitał założycielski do tego projektu, to większość wydatków będą pokrywały Arabia Saudyjska i ZEA, które mają najdłuższe planowane odcinki (po około 600 km).

Pociągi z napędem spalinowym będą poruszać się ze średnią prędkością do 200 km/h. Do końca bieżącego roku zakończone zostaną dokładne prace projektowe. Konstrukcja linii ruszy w połowie 2010 roku, a zakończenie inwestycji zaplanowano na 2017 rok.

Rada Krajów Zatoki Perskiej, czy też przez niektórych tłumaczona jako Rada Współpracy Zatoki Perskiej powstała 25 maja 1981 roku w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. Rada została utworzona w obliczu wydarzeń związanych z rewolucją islamską w Iranie oraz wojny iracko- irańskiej. Ważnym również wydarzeniem, na tle którego powstawała wspólnota, była inwazja sowiecka na Afganistan w 1979 r. Powstanie RKZP było niejako odpowiedzią na te wydarzenia.

Podstawowe dane o Krajach Rady Zatoki Perskiej (2008)
Państwo Stolica Populacja
(tys.)
Powierzchnia 
(km2)
PKB
(mld USD)
PKB per capita
(USD)
Waluta
Arabia Saudyjska  Rijad 28 146 2 149 690 467,7 21.300 Rial saudyjski
 Bahrajn   Manama  718 665 19,7 37.200  Dinar Bahrajnu
 Kuwejt Kuwejt  2.596 17.820 159,7 60.800  Dinar kuwejcki
 Katar  Doha 825 11.437 116,9 101.000 Rial katarski 
Oman   Maskat  3.311 212.460 56,3 20.400  Rial omański
 ZEA  Abu Zabi  4.621 83.600 270.0 40.400  Dirham