Za cztery lata w Polsce ma się rozpocząć budowa szybkiej kolei. Po zakończeniu budowy pojazdy będą mogły rozwijać na specjalnie dostosowanych torach prędkość 360 km/godz. Długość trasy ma mieć 540 km.
![](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/050321_goeast-train.jpg)
Po zakończeniu realizacji inwestycji, co jest przewidziane na rok 2020, szybką koleją będzie można dostać się w Wrocławia i Poznania przez Łódź do Warszawy.
Na budowę szybkiej kolei zostanie wydane około 25 mld zł.
PAP powołuje się w depeszy na informacje dziennika Rzeczpospolita, w którym napisano dla porównania, że w Chinach planuje się do 2012 r. wybudować 13 tys. km torów, na których możliwe będzie rozwijanie dużych prędkości. Aktualnie można już użytkować około 6 tys. km takich torów, których budowę podjęli przed sześcioma laty.
Na budowę szybkiej kolei zostanie wydane około 25 mld zł.
PAP powołuje się w depeszy na informacje dziennika Rzeczpospolita, w którym napisano dla porównania, że w Chinach planuje się do 2012 r. wybudować 13 tys. km torów, na których możliwe będzie rozwijanie dużych prędkości. Aktualnie można już użytkować około 6 tys. km takich torów, których budowę podjęli przed sześcioma laty.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.