Ze względu na wpływ, jaki może wywrzeć autostrada na środowisko naturalne, brazylijski minister ochrony środowiska, Carlos Minc, wstrzymał na dwa miesiące wydanie zezwolenia na budowę autostrady BR-319. Docelowo ma ona połączyć stolicę stanu Rondônia - Porto Velho ze stolicą stanu Amazonas - Manaus.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Minister ochrony środowiska potrzebuje jeszcze czasu na analizę projektu budowy drogi, która ma przebiegać przez serce amazońskiej dżungli.
Minc powołał grupę roboczą, w skład której wchodzą inni ministrowie zaangażowani w projekt (ds. miast, ds. transportu, ds. ochrony środowiska Ibamy) oraz gubernatorowie stanów Amazonas i Rondônia. Zadaniem tej grupy jest przeanalizowanie projektu i stworzenie zielonego pasa z 10 terenami chronionymi wzdłuż autostrady. To miałoby zmniejszyć jej szkodliwy wpływ na środowisko naturalne.
Autostrada BR-319 ma mieć długość około 900 km a jej koszt szacuje się na 379 mln USD. Jeśli dojdzie do jej realizacji, powstanie do do 2012 r.
Alternatywnym rozwiązaniem jest tez budowa linii kolejowej.
Minc powołał grupę roboczą, w skład której wchodzą inni ministrowie zaangażowani w projekt (ds. miast, ds. transportu, ds. ochrony środowiska Ibamy) oraz gubernatorowie stanów Amazonas i Rondônia. Zadaniem tej grupy jest przeanalizowanie projektu i stworzenie zielonego pasa z 10 terenami chronionymi wzdłuż autostrady. To miałoby zmniejszyć jej szkodliwy wpływ na środowisko naturalne.
Autostrada BR-319 ma mieć długość około 900 km a jej koszt szacuje się na 379 mln USD. Jeśli dojdzie do jej realizacji, powstanie do do 2012 r.
Alternatywnym rozwiązaniem jest tez budowa linii kolejowej.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.