Rozbudowa infrastruktury elektroenergetycznej staje się jednym z kluczowych warunków rozwoju ciężkiej elektromobilności. Do końca 2029 r. w południowej Polsce powstaną 53 nowe punkty zasilania przeznaczone dla ogólnodostępnych stacji ładowania wysokiej mocy. Przedsięwzięcie obejmie 43 zadania inwestycyjne, których łączna moc przyłączeniowa wyniesie 177 MW.

Największy zakres prac zaplanowano na terenie województw śląskiego i opolskiego, gdzie przewidziano budowę 24 punktów zasilania. Pozostałe inwestycje zostaną zrealizowane w województwach dolnośląskim, małopolskim oraz podkarpackim.

Infrastruktura sieciowa pod ładowanie pojazdów ciężkich

Przedsięwzięcie koncentruje się na przygotowaniu infrastruktury dystrybucyjnej umożliwiającej przyłączanie stacji ładowania dużej mocy. Obejmuje budowę nowych miejsc dostarczania energii oraz rozbudowę sieci elektroenergetycznej w lokalizacjach planowanych pod rozwój infrastruktury ładowania, przede wszystkim w sąsiedztwie głównych korytarzy transportowych i zaplecza logistycznego.

Łączna moc przyłączeniowa nowych punktów osiągnie 177 MW, co ma zwiększyć dostępność mocy dla instalacji obsługujących elektryczne pojazdy ciężarowe oraz autobusy.

Inwestycje wynikające z wymagań AFIR

Rozbudowa sieci wpisuje się w realizację założeń unijnego rozporządzenia AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), które zobowiązuje państwa członkowskie do sukcesywnego rozwijania infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). W praktyce oznacza to konieczność zapewnienia odpowiednich warunków przyłączeniowych dla stacji o bardzo dużym zapotrzebowaniu na moc.

Wraz ze wzrostem liczby planowanych hubów ładowania coraz większego znaczenia nabiera zdolność sieci dystrybucyjnych do odbioru nowych obciążeń oraz realizacji przyłączeń w wymaganych terminach.

Finansowanie przedsięwzięcia

Inwestycje zostaną zrealizowane w ramach programu „Budowa/rozbudowa sieci elektroenergetycznych na potrzeby ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy”, finansowanego ze środków Funduszu Modernizacyjnego, którego źródłem są wpływy z unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji EU ETS.

Na realizację projektów przeznaczono ponad 384 mln zł dofinansowania, które ma pokryć pełne koszty zaplanowanych prac infrastrukturalnych.

Przeczytaj także: Emiraty sięgną po gaz nad złożem ropy. Projekt offshore za 6,2 mld dolarów