Inwestycje kolei po raz kolejny muszą poczekać. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest brak pieniędzy (tutaj bez zaskoczenia) oraz nieprzygotowane projekty.
![Fot. inzynieria.com](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/tory_600.png)
Do końca tego miesiąca zostanie znowelizowana lista inwestycji, które mają szansę na unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (PO IŚ) - informuje "Puls Biznesu". Ministerstwa nadzorujące inwestycje z tego programu miały czas do 10 lipca aby przesłać resortowi rozwoju regionalnego propozycje zmian.
"Puls Biznesu" dotarł do listy zaktualizowanej przez Ministerstwo Infrastruktury, które przygotowało sporo zmian, zwłaszcza w inwestycjach kolejowych. Na liście podstawowych projektów zostały inwestycje za 37 mld zł, ale brak funduszy spowodował, że część zadań przeniesiono z niej do rezerwy i na szybką realizację nie ma co liczyć. W sumie chodzi o projekty warte aż 27 mld zł. - czytamy w "Pulsie Biznesu"
Jak poinformowała Patrycja Wolińska-Bartkiewicz, wiceminister infrastruktury, z analiz PKP Polskich Linii Kolejowych wynika, że obecny koszt inwestycji przewidzianych w PO IŚ sięgnąłby 56 mld zł, a dofinansowanie unijne wynosi 4,2 mld EUR.
Przy takich kwotach unijne wsparcie kolejowych inwestycji byłoby na poziomie nie wyższym niż 25-30%. Pozostałej kwoty kolei brak.
"Puls Biznesu" dotarł do listy zaktualizowanej przez Ministerstwo Infrastruktury, które przygotowało sporo zmian, zwłaszcza w inwestycjach kolejowych. Na liście podstawowych projektów zostały inwestycje za 37 mld zł, ale brak funduszy spowodował, że część zadań przeniesiono z niej do rezerwy i na szybką realizację nie ma co liczyć. W sumie chodzi o projekty warte aż 27 mld zł. - czytamy w "Pulsie Biznesu"
Jak poinformowała Patrycja Wolińska-Bartkiewicz, wiceminister infrastruktury, z analiz PKP Polskich Linii Kolejowych wynika, że obecny koszt inwestycji przewidzianych w PO IŚ sięgnąłby 56 mld zł, a dofinansowanie unijne wynosi 4,2 mld EUR.
Przy takich kwotach unijne wsparcie kolejowych inwestycji byłoby na poziomie nie wyższym niż 25-30%. Pozostałej kwoty kolei brak.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.