Wygląda na to, że 40 niskopodłogowych wagonów dostarczy do Poznania jedna z polskich firm. A dzięki temu, że oferty okazały się niższe od kosztorysu, jest szansa, że po zamówieniu 40 wagonów MPK kupi jeszcze dodatkowe 20 pojazdów - napisała Gazeta Wyborcza
![Solaris Tramino](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/solaris tramino.jpg)
Swoje oferty w największym od lat przetargu MPK mogło złożyć sześć firm. Ostatecznie zdecydowały się trzy: polskie Pesa i Solaris oraz hiszpański CAF. Zaproponowały odpowiednio 299 mln zł, 342 mln zł i 511 mln zł. Tymczasem MPK zakładało, że wyda na zakupy ok. 400 mln zł (z czego 157 mln zł dostaniemy z Unii Europejskiej).
Jak ustaliliśmy nieoficjalnie, największe szanse na wygraną ma Solaris z podpoznańskiego Bolechowa. Mimo że żąda większych pieniędzy niż Pesa, to jednak proponuje lepsze warunki techniczne - szersze wejścia, przejścia wewnątrz wagonów i więcej miejsc siedzących. Po przeliczeniu wszystkich branych pod uwagę parametrów, według specjalnych przetargowych wzorów, Solaris minimalnie wygrywa z Pesą.
Tramwaj Solarisa nazywa się Tramino, będzie miał 32 m długości i pomieści 229 pasażerów. Firma nie wyprodukowała jeszcze ani jednej sztuki tego modelu. Na razie powstaje wagon testowy, który swoją premierę będzie miał w październiku. Wagony Pesy jeżdżą już za to m.in. w Elblągu i Bydgoszczy, a CAF w Bilbao i Walencji.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.