Konstrukcję linii rozpoczęto w 2005 roku. Znaczna część trasy przebiega na wiaduktach i w tunelach.  Koszt budowy wyniósł 35 mld juanów.  Maksymalna prędkość na tej trasie to 350 km/h. Codziennie dostępnych będzie 14 pociągów w każdą stronę. Chińskie władze zakładają, że w 2012 roku podróż z Pekinu do większości stolic prowincji powinna zająć nie więcej niż 8 godzin.