Spółka potrzebuje wkładu własnego, by wydać 4,86 mld EUR unijnych dotacji w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Samorządy planują z uzyskanych dotacji wyremontować około 1,1 tys. km torów oraz zakupić tabor dla połączeń regionalnych. Wiceminister infrastruktury podał, że minister finansów udzielił zgody na pożyczkę z Europejskiego Banku Inwestycyjnego pod pewnymi warunkami. Resort przystępuje obecnie do nowelizacji ustawy o Funduszu Kolejowym, tak, by pożyczka na modernizację torów mogła być z niego spłacona.