Chęć pozbycia się nierentownych linii lotniczych przyspiesza bankructwo węgierskiej linii Malev, które będzie kosztowało tamtejszy budżet około 3 mld USD.

Sytuacja słoweńskiej linii Adrii jest fatalna i rząd słoweński rozważa wystawienie jej na sprzedaż.

Z kolei Czesi zapowiadają negocjacje w sprawie sprzedaży linii CSA z Air France KLM oraz koreańskimi Korean Air Lines. CSA wyprzedaje samoloty i tnie zatrudnienie. CSA miały w ubiegłym roku 12 mln EUR strat. Jak podają czeskie linie, jest to spowodowane głównie wzrostem cen paliwa (o 50%), które stanowi 25 – 30% kosztów operacyjnych. Z kolei aż o 14,5% spadły przewozy pasażerskie.