Wcześniejsza realizacja budowy obwodnicy Marek, czyli odcinka drogi S8 pomiędzy ul. Piłsudskiego w Markach do węzła Drewnica i drogą Radzymin - Marki wynika ze zmian, jakie w ostatnim czasie wprowadził rząd na liście inwestycji priorytetowych. Decyzja ta motywowana jest faktem, że jest to newralgiczny odcinek trasy w kierunku Białegostoku, stale zakorkowany i jeden z najbardziej obciążonych ruchem w skali całego kraju.

Dzięki budowie obwodnicy Marek m.in. oddzielony zostanie ruch tranzytowy od lokalnego, a przejazd przez Marki, Ząbki, Zielonkę, Kobyłkę, Wołomin i Radzymin będzie płynny. Co więcej, budowa tej trasy jest znacząca dla utworzenia jednolitego ciągu komunikacyjnego z północną obwodnicą Warszawy od węzła A2 i S8 w Konotopie do obwodnicy Radzymina.