W trakcie remontu nie było potrzeby wyłączenia odcinka DK19, gdyż prace były prowadzone przy zawężeniu jezdni, a ruch drogowy pod wiaduktem był prowadzony wahadłowo. Zakres prac objął przebudowę przyczółków oraz przęsła wiaduktu. Do tego m.in. zabudowano stożki skarpowe, wykonano nową instalację odwodnienia wiaduktu oraz powłoki antykorozyjne na konstrukcji stalowej oraz powierzchniach betonowych i kamiennych. Wymieniony został tłuczeń, a stare drewniane podkłady zostały zastąpione nowymi.