W przyszłym roku wydatki na inwestycje i utrzymanie dróg krajowych będą znacznie mniejsze niż planowano. W ciągu ostatniego miesiąca rząd postanowił okroić wydatki na ten cel o około 400 mln zł. Ustawa o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego mówi, że na ten cel powinno być przekazywane nie mniej niż 18% rocznych wpływów z akcyzy na paliwa silnikowe. Jednak w ramach nowelizacji budżetu resort finansów zawiesił te przepisy w roku bieżącym, uszczuplając wydatki na drogi i kolej (z podatków płaconych przez kierowców) o ponad 1 mld zł. Podobnie chce postąpić też w 2014 r.
Fot. inzynieria.com
Resort finansów również na przyszły rok planuje zawieszenie przepisów ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego, jednak podkreśla, że ostateczna decyzja będzie zależała do posłów.
W 2014 r. na budowę obwodnic, dróg ekspresowych i autostrad Krajowy Fundusz Drogowy ma przeznaczyć około 12,6 mld zł, a możliwe, że wydatki te jeszcze się zwiększą. W 2013 r. planowano wydać z KFD 9,4 mld zł, jednak po znowelizowaniu budżetu dołożono do tej kwoty jeszcze ponad 2 mld zł. Trzeba przy tym zaznaczyć, że KFD pieniądze na inwestycje drogowe gromadzi z pożyczek i dotacji unijnych.
Mniej pieniędzy na utrzymanie dróg w 2014 r.
Na utrzymanie dróg planowano wydać w przyszłym roku 3,2 mld zł, ale niedawno kwota ta została zmniejszona do 2,95 mld zł. Będzie to jednak o około 20 mln zł więcej niż w roku bieżącym.
250 mln zł na „schetynówki”
Działający od kilku lat program „schetynówek”, dzięki któremu dotychczas zmodernizowano i naprawiono 8 tys. km dróg lokalnych, nadal będzie kontynuowany. W przyszłym roku na ten cel zostanie wydane tylko 250 mln zł, co zdaniem ekspertów niekorzystnie odbije się na bezpieczeństwie drogowym.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.