Zabrakło pieniędzy na DTŚ w Gliwicach 

Samorządowcy i urzędnicy administracji centralnej od dawna starali się o pozyskanie środków na finansowanie trwającej budowy DTŚ. Sporządzony kilka lat temu program finansowania dla odcinków Trasy w Zabrzu i Gliwicach oszacowano na 1 mld 371,5 mln zł. Wydatki jednak wzrosły i obecnie na ich budowę potrzeba łącznie 1 mld 926,6 mln zł. W wyniku braku możliwości „finansowego spięcia” projektu m.in. wiosną zablokowano transzę kredytu z EBI. 

Znalezienie środków na budowę DTŚ umożliwiło m.in. przeniesienie śródmiejskiego odcinka Trasy w Gliwicach z projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego do Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dzięki temu np. zwiększono unijne dofinansowanie na budowę tego odcinka do 85% kosztów kwalifikowanych. 

Kolejne odcinki DTŚ oddadzą w 2014 i 2015 r.

Aktualnie władze wojewódzkie informują, że dwa zabrzańskie odcinki DTŚ zostaną oddane w czerwcu przyszłego roku, a gliwicki odcinek G1 we wrześniu 2014 r. Rok później ma być gotowy śródmiejski odcinek G2 w Gliwicach.

Rozbudowa DTŚ w Zabrzu i Gliwicach to jedno z najważniejszych zadań infrastrukturalnych realizowanych na Śląsku. 

DTŚ na Śląsku będzie mieć ponad 31 km długości

DTŚ aktualnie prowadzi z Katowic przez Chorzów, Świętochłowice i Rudę Śląską do centrum Zabrza. Jej długość to ponad 20 km. Brakujące odcinki mierzące blisko 11,5 km powstają w Gliwicach i w Zabrzu.