Urząd miejski w Gliwicach informuje, że w ramach budowy ponad 5,5-kilometrowego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej w tym mieście zrealizowano 60% prac. Trasa ma być otwarta wiosną 2016 r.
![Fot. UM Gliwice](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/bymgwijmtepfwptncwvywvoeorhhldofhcicobpbzorodcdtsoydnwbvipmb.jpg)
Budowa DTŚ to największa inwestycja drogowa realizowana w ostatnich latach przez śląskie samorządy. Jest też najważniejszą obok autostrady A4 trasą w aglomeracji katowickiej.
Trzypasmowa trasa średnicowa rozpoczyna się w Katowicach, łącząc się z głównymi drogami, prowadzącymi m.in. w kierunku Krakowa i Warszawy.
W listopadzie 2014 r. otwarto pierwszy gliwicki fragment DTŚ G1.
Budowa drugiego odcinka (ponad 5,5 km długości), w ramach którego powstanie 6 węzłów drogowych, trwa od wiosny 2013 r.
Budowa tunelu w ciągu DTŚ
Częścią tej drogi będzie 500-metrowy tunel. Jak podaje gliwicki magistrat, m.in. wykonano już ściany tunelu pod ścisłym centrum miasta i zabetonowano 29 z 41 segmentów jego stropów. Tunel budowany jest pod ul. Zwycięstwa.
Tunel w ciągu Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach
Aktualnie dostępny dla kierowców jest liczący ponad 26 km odcinek DTŚ od węzła z trasą S86 w Katowicach do węzła z ul. Kujawską w Gliwicach.
Planuje się, że w kolejnych latach powstanie tzw. wschodnia część trasy – jedna nitka ma prowadzić od Katowic do Sosnowca, a druga do Jaworzna.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.