Cała trasa kolejowa Katowice-Gliwice jest już gotowa. Mieszkańcy Gliwic zyskali bezpośrednie połączenie z Warszawą oraz krótszą podróż do Katowic. W ramach prac PLK m.in. wymieniła tory, rozjazdy i sieć trakcyjną, a także odnowiła stacje.
Fot. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Odcinek Katowice–Chorzów Batory to ostatni wyremontowany fragment na trasie z Katowic do Gliwic.
"PLK wymieniła tory, rozjazdy i sieć trakcyjną. Zamontowane nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, gwarantują sprawny przejazd pociągów dalekobieżnych i aglomeracyjnych. Lepszy komfort obsługi w ruchu regionalnym zapewnia pasażerom przebudowany przystanek Katowice Załęże" -informują PKP PLK.
Obecnie między Gliwicami a Warszawą kursuje 6 pociągów Pendolino, które pokonują tę trasę w 2 godz. i 47 min. Pomiędzy Katowicami i Gliwicami jadą w czasie 25 min, zaś pociągi regionalne - 32 min. Dzięki modernizacji linii na trasie Katowice–Gliwice–Katowice kursuje w ciągu doby blisko 100 pociągów, które osiągają prędkość do 100 km/godz.
Modernizacja za 134 mln zł
Łącznie na trasie kolejowej Katowice-Gliwice powstały 63 km nowych torów, wymieniono 63 km sieci trakcyjnej, zbudowano 54 nowe rozjazdy, przebudowano 67 obiektów inżynieryjnych oraz 4 perony.
"Prace na trasie Katowice–Gliwice zaczęły się w 2013 r. na dwóch odcinkach Chorzów Batory–Świętochłowice–Ruda Śląska Chebzie oraz Zabrze–Gliwice. Kolejny odcinek Ruda Śląska Chebzie–Ruda Śląska–Zabrze został oddany do eksploatacji w grudniu 2014 r. Dla lepszej obsługi podróżnych, na stacjach Zabrze i Ruda Śląska Chebzie oraz na przystanku Katowice Załęże perony zostały całkowicie przebudowane. Mają nową nawierzchnię, odnowione wiaty, oświetlenie i ławki. Kolejarze zamontowali czytelniejsze oznakowanie, tablice informacyjne i nagłośnienie.
Ponadto zakres prac na szlaku Katowice–Gliwice obejmował roboty z branży automatyki, telekomunikacji, elektroenergetyki oraz rewitalizację obiektów inżynieryjnych. Szacunkowy koszt wszystkich prac to około 134 mln zł" - podają PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
W połowie 2016 r. zakończy się realizowana obecnie przebudowa stacji i dworca w Gliwicach. W ramach inwestycji zostaną m.in. przebudowane dwa przejścia pod torami oraz wszystkie perony i sam budynek stacji.
Więcej o modernizacji kolei w temacie specjalnym
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.