• W 2021 r. zostanie ukończona budowa trasy tramwajowej z Nowodworów do Winnicy na Białołęce
  • Dzięki wydłużeniu linii, dojazd do stacji metra na Młocinach wyniesie 20 min.
  • Jednokilometrowa trasa kosztuje ponad 67 mln zł brutto

W ramach prac zostanie zbudowane jednokilometrowe torowisko w północnej części Białołęki, od ul. Strumykowej do nowej pętli Winnica. Przedsięwzięcie obejmie budowę pętli tramwajowej i autobusowej oraz przebudowę układu drogowego. Powstaną nowe chodniki i drogi dla rowerów. Perony przystankowe na trasie i pętli zostaną wyposażone w tablice z systemem informacji pasażerskiej. Na torowisku będzie rosła trawa. Z ostatniego przystanku łatwo będzie przesiąść się z tramwajów do autobusów.

Wydłużona trasa tramwajowa pozwoli pasażerom w około 20 min. dojechać do stacji metra na Młocinach. Już dziś jest to jedna z najpopularniejszych tras tramwajowych. W ciągu roku z obecnego przystanku końcowego na Nowodworach tramwaje odjeżdżają aż 70 tysięcy razy! A przez most im. Marii Skłodowskiej-Curie w godzinach szczytu tramwaje przejeżdżają co dwie minuty – czytamy w komunikacie.


Projekt za ponad 67 mln zł brutto zrealizuje konsorcjum firm Balzola Polska i Construcciones y Promociones Balzola. Wykonawca ma przeprowadzić prace w ciągu 10 miesięcy miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych. Pierwsze tramwaje na nową trasę wyjadą już w 2021 roku. Inwestycja jest współfinansowana ze środków UE.

W przetargu wybrano ofertę najtańszą. O zamówienie ubiegało się jeszcze czterech oferentów: Aldesa Construcciones i Coalvi (68,4 mln zł brutto), Strabag (73,8 mln zł brutto), ZUE (79,3 mln zł brutto) oraz PORR (81,7 mln zł brutto).

Wkrótce w stolicy przybędzie blisko 20 km nowych tras tramwajowych. Tramwaje pojadą między innymi tunelem do Dworca Zachodniego, do Wilanowa i na Gocław. Nowa trasa powstanie też na ul. Kasprzaka. Do roku 2023 na stołeczne tory może wyjechać nawet 213 nowych niskopodłogowych wagonów. Inwestycje są współfinansowane w ramach perspektywy budżetowej UE na lata 2014-2020 – informuje Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie.

Przeczytaj także: Warszawa: pięć ofert na projekt trasy tramwajowej na Gocław