Podpisana została ustawa z dnia 13 lutego 2020 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw. Zmiany były konieczne, ponieważ w ramach zmian regulacji europejskich, modyfikacji uległa dyrektywa odnosząca się do otwarcia rynku krajowych kolejowych przewozów pasażerskich oraz zarządzania infrastrukturą kolejową.

Ustawa dokonuje również korekty wdrożenia do krajowego porządku prawnego postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego.

Istotą zmian wprowadzonych w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym jest wzmocnienie gwarancji niezależności, bezstronności i przejrzystości funkcjonowania zarządcy infrastruktury kolejowej – informuje Kancelaria Prezydenta.

Zmiany wprowadzone do ustawy w tym zakresie obejmują:

• możliwość zlecania zadań zarządcy infrastruktury innym podmiotom,
• sposób ustalenia rekompensat za opóźnienie pociągu,
• zawieranie umów ramowych między aplikantem a zarządcą infrastruktury,
• zasady udostępniania obiektów infrastruktury usługowej,
• elementy planu biznesowego opracowywanego przez zarządcę infrastruktury,
• definicję przedsiębiorstwa zintegrowanego pionowo,
• przejrzystość rozliczeń między zarządcami infrastruktury a przewoźnikami kolejowymi.

Nowe przepisy są wprowadzane, by rynek krajowych usług kolejowego transportu pasażerskiego był otwarty dla przewoźników kolejowych z innych państw członkowskich Unii Europejskiej. Ustawa rozszerza również uprawnienia nadzorcze Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.

Ustawa wchodzi w życie po upływie dwóch miesięcy od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem przepisów art. 1 pkt 7 lit. a tiret drugie, art. 3 pkt 3 oraz art. 6, które wchodzą w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.