• PIerwotnie rozbudowa węzła miała potrwać do lipca br.
• Węzeł Szczecin Kijewo łączy A6 z DK10

Zainteresowanie wyraziła firma Strabag sp. z o.o., która koszt realizacji tego zadania określiła na ponad 32 mln zł. Z kolei Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotowała ponad 28 mln zł. Obecnie propozycja jest sprawdzana po kątem trzech kryteriów: ceny (60%) oraz długości okresu gwarancji jakości (20%; Strabag zaoferował 10 lat) i skrócenia terminu realizacji (20%; jeden miesiąc).

Źródło: GDDKiA

To drugi przetarg na dokończenie prac po Energopolu Szczecin. W styczniu br. otwarto oferty dotyczące północnego wiaduktu węzła. Od umowy z poprzednim wykonawcą GDDKiA odstąpiła w październiku 2019 r. Przed wypowiedzeniem kontraktu roboty ograniczyły się do przebudowy ważnej magistrali wodociągowej zaopatrującej w wodę Szczecin („Miedwianka”), która w zasadniczej części została ukończona. Wykonawca przestał płacić podwykonawcom, usługodawcom i dostawcom. Generalna Dyrekcja uruchomiła płatności bezpośrednie dla podwykonawców, potrącając te kwoty z należności przewidzianych dla wykonawcy.

Całe zadanie polega na rozbudowie węzła Szczecin Kijewo, który łączy autostradę A6 z drogą krajową nr 10. Zaplanowano budowę wiaduktów w ciągu DK10, jezdni zbiorczo-rozprowadzających w ciągu A6 i nowych łącznic. Pierwotny kontrakt o wartości około 56 mln zł podpisano we wrześniu 2017 r. z terminem zakończenia w lipcu 2020 r.

Przeczytaj także: Pierwsza ze 100 obwodnic. Złożono ważny podpis