Roboty mają potrwać łącznie rok, a podzielono je na dwa etapy. Na ten rok przewidziano prace na fragmencie od węzła Emilia do węzła Zgierz (wraz z węzłami), a na przyszły – od węzła Zgierz do węzła Stryków (bez węzłów). W obu przypadkach zaplanowano wymianę warstw konstrukcyjnych. Przy czym na jezdni południowej (w kierunku Warszawy) warstw ścieralnej i wiążącej (plus zastosowana zostanie siatka wzmacniająca), a na jezdni północnej (w kierunku Poznania) tylko ścieralnej.

Kiedy prace będą prowadzone na jednej jezdni, obustronnie ruch ma się odbywać po drugiej.

Wykonawcą zadania została firma Strabag, która na prace udzieli 96-miesięcznej gwarancji. Wartość kontraktu wynosi prawie 50,7 mln zł. Zgodnie z nim, w tym roku roboty mają potrwać do 30 listopada, a wznowione zostaną 1 marca 2022 r.  

Zobacz także: Jesienią gotowy będzie odcinek drogi S3