Licząca ponad 100 lat ława nastawcza służąca do prowadzenia ruchu pociągów na stacji Zduny będzie eksponatem w izbie muzealnej na stacji Świętno (woj. wielkopolskie). Otrzymało ją Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni od PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK). Za pomocą tego urządzenia kolejarze przygotowywali drogę przejazdu parowozów.
Ława nastawcza. Fot. Zbigniew Musiela/PKP PLK
Organizacja otrzymała unikatowe urządzenie znajdujące się na stacji Zduny na linii kolejowej Oleśnica–Chojnice. Ławę nastawczą wyprodukowała w 1904 r spółka Hein, Lehmann & Co z Berlina. To jedna z najstarszych w Polsce nastawnic mechanicznych.
Konstrukcję ławy nastawczej wyróżnia szerokie przeszklenie podstawy blokowej. Taka budowa pozwala podglądać pracę poszczególnych elementów. Egzemplarz podarowany Towarzystwu jest szczególnie interesujący dla miłośników kolei. Ława posiada niespotykane na innych stacjach w Polsce trójpołożeniowe dźwignie ryglowe. Można zobaczyć dźwignię przełożoną i w przód i w tył ławy nastawczej – czytamy w komunikacie.
Fot. Zbigniew Musiela/PKP PLK
Nastawnica będzie elementem interaktywnej wystawy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w izbie muzealnej na stacji Świętno. Razem z innymi urządzeniami stworzy działający zespół prezentujący pracę poszczególnych elementów służących bezpiecznym przejazdom pociągów.
Fot. Zbigniew Musiela/PKP PLK
Nastawnica mechaniczna jest urządzeniem, na którym każdy zwiedzający może własnoręcznie wcielić się w rolę dyżurnego ruchu. Pozwala nam to w interesujący sposób pokazać na żywym, autentycznym obiekcie z epoki tajniki pracy na kolei – bez monitorów, bez komputerów, a jednak całkowicie interaktywnie, co jest dziś nieodłącznym atrybutem nowoczesnego muzealnictwa – mówi Jakub Tyszkiewicz, wiceprezes Towarzystwa Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni.
Fot. Zbigniew Musiela/PKP PLK
PKP PLK podarowały ponad 100 zabytkowych urządzeń instytucjom dbającym o historię i tradycję kolei. Poza Towarzystwem Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni przekazały m. in. Centralnej Szkole Państwowej Straży Pożarnej w Częstochowie podkłady i tory do utworzenia stanowiska ćwiczeń akcji ratowniczych prowadzonych podczas wypadków na torach. Grodziska Kolej Drezynowa otrzymała elementy torów - szyny, podkłady kolejowe, śruby i wkręty. Wykorzystano je na stacji w Ujeździe Wielkopolskim do wybudowania bocznicy o długości 200 m, na której stoją zabytkowe pojazdy.
Przeczytaj także: Co się dzieje z rozebranymi mostami kolejowymi?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
