Drogowcy opracowali wariant południowy, którego wybór poparli analizami ruchu. Prognozy na rok 2015 mówią, że przy wariancie południowym przez Olesno będzie przejeżdżało 5,8 tys. pojazdów na dobę, w tym 156 ciężarówek. Przy wariancie błękitnym przez miasto pojedzie 11 tys. pojazdów na dobę, w tym 700 ciężarówek. – tłumaczy rzecznik GDDKiA.
Ponadto wariant samorządowy przewiduje poprowadzenie drogi przez lasy, w tym w połowie przez obszar Borów Stobrawsko-Turawskich, które prawdopodobnie będą objęte ścisłą ochroną.

Aktualnie Minister Środowiska ponownie rozpatruje projekt obwodnicy. Następnie sprawa trafi do wojewody, który ma wydać decyzję środowiskową. Jednak zarówno tą decyzję, jak i kolejne, można zaskarżyć, a wtedy przygotowanie inwestycji znów się przedłuży.