Linia kolejowa nr 96 Tarnów–Leluchów, zwana kryniczanką, łączy się z linią nr 105 Muszyna–Krynica-Zdrój. Można nimi dojechać do miejscowości turystyczno-uzdrowiskowych na południu kraju.

W marcu ruszyły prace na stacjach i przystankach: Barcice, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Muszyna-Zdrój. Przebudowy trwają na stacjach Rytro i Muszyna. Odnowiono już obiekty w Tuchowie, Andrzejówce i w Starym Sączu. Modernizacja 13 stacji i przystanków na liniach kolejowych nr 96 i 105 pochłonie 73 mln zł.

Za 118 mln zł dojdzie do remontów torów, 60 obiektów inżynieryjnych (mostów, przepustów, ścian oporowych) i 23 przejazdów kolejowo-drogowych na odcinku linii kolejowej Stary Sącz–granica państwa (ze Słowacją). Zaplanowano przebudowę mostu przez Poprad w Muszynie i instalację urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na skrzyżowaniach w poziomie szyn w Rytrze i Muszynie. Kolejne prace będą związane z siecią trakcyjną na szlaku między Starym Sączem a Piwniczną. Po eliminacji ograniczeń w ruchu na odcinku Stary Sącz–Rytro pociągi pojadą z prędkością do 120 km/godz.

Prace zasadnicze mają zakończyć się w czerwcu, do końca roku będą jeszcze prowadzone w pobliżu torów. Do 11 czerwca obowiązuje zastępcza komunikacja autobusowa.

Finansowanie zadań o łącznej wartości 191 mln zł netto zaplanowano z Programu przystankowego i z Krajowego Programu Kolejowego oraz ze środków własnych PKP PLK.

Przeczytaj także: Modernizacja 250 km linii od Wrocławia do Świnoujścia. Będzie szybciej