Most jest dla regionu przeprawą strategiczną. Zaawansowany wiek, wysoki poziom wyeksploatowania, zły stan techniczny i rosnące natężenie ruchu powodują, że przebudowa jest niezbędna. Już w latach 2020/2021 przejeżdżało przez obiekt 21 tys. pojazdów na dobę.

Fot. GDDKiA

Dokumentacja projektowa ma zostać opracowana w ciągu 28 miesięcy, powinna być gotowa jesienią 2027 r. Zadanie jest skomplikowane, obejmuje nie tylko sprawy techniczne, ale także czasową organizację ruchu. Dotyczy to szczególnie transportu ciężkiego. Mają też powstać plany mostu tymczasowego w bezpośrednim sąsiedztwie istniejącego. Utrudnieniem są pobliskie skrzyżowanie z DK74 i gęsta zabudowa jednorodzinna w sąsiedztwie przeprawy.

Źródło: GDDKiA

Ponieważ w pobliżu Sulejowa nie ma innych mostów przez Pilicę na drogach krajowych, niezbędne będą objazdy. Jedynie pojazdy osobowe i komunikacji publicznej będą mogły skorzystać z przeprawy tymczasowej. Dla transportu ciężkiego zostaną wyznaczone objazdy w ciągu DK48 od strony północnej lub DK42 od południa.

Fot. GDDKiA

Roboty budowlane mają być prowadzone między IV kwartałem 2028 r. i IV kwartałem 2029 r. Wykonawcą projektu o wartości 1,1 mln zł jest konsorcjum firm E&C i Protechnicon.

Przeczytaj także: Rozpoczyna się budowa nowego mostu w Głuchołazach w woj. opolskim