Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przeznaczy 1,87 mld zł na infrastrukturę ładowania i tankowania pojazdów bezemisyjnych. 1 mld zł zostanie wykorzystanych do rozwoju sieci elektroenergetycznej na potrzeby ładowarek pojazdów elektrycznych, a 870 mln zł wesprze inwestycje w same ładowarki i stacje tankowania wodoru.
Fot. ilustr. 24K-Production/Adobe Stock
- W założeniach programu liczba punktów ładowania samochodów elektrycznych osiągnie prawie 17 tys.
- Powstanie też 20 stacji tankowanie pojazdów zasilanych wodorem
- Realizację tych celów umożliwi rozwój elektroenergetycznych sieci dystrybucyjnych
Dla samorządów, firm i rolników
7 stycznia 2022 r. rozpocznie się nabór wniosków w programie priorytetowym „Wsparcie infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru”. Jego celem jest budowa sieci 17 tysięcy punktów ładowania samochodów elektrycznych oraz 20 stacji wodoru. Budżet tego programu wynosi 870 mln zł.
Wsparcie w formie bezzwrotnych dotacji mogą otrzymać samorządy, firmy, spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe oraz rolnicy indywidualni. Działanie ma upowszechnić samochody zeroemisyjne w kraju, a także rozwinąć przemysł i usługi związane z produkcją ładowarek czy wytwarzaniem wodoru.
W Polsce aktualnie jest zarejestrowanych 600 autobusów, 32 tys. samochodów osobowych, prawie 1500 pojazdów dostawczych i ciężarowych oraz około 12 tys. motorowerów i motocykli zasilanych energią elektryczną.
Dotacje do różnych typów ładowarek
Dofinasowanie przewidziano na tworzenie punktów ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, wyłącznie na potrzeby własne – 70 mln zł, budowę stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 22 kW, innych niż ogólnodostępne stacje ładowania – 70 mln zł, ogólnodostępnych stacji ładowania o mocy nie mniejszej niż 50 kW albo przebudowę takich punktów do mocy od 50 kW wzwyż (630 mln zł), a także budowę lub przebudowę ogólnodostępnych stacji wodoru (100 mln zł). Według założeń, wsparcie ma doprowadzić do powstania lub przebudowy 17 760 różnego typu punktów i stacji ładowania pojazdów elektrycznych oraz 20 stacji tankowania wodoru.
Na razie w Polsce mamy około 1700 stacji ładowania pojazdów elektrycznych, z których tylko nieco ponad 30% to punkty ładowania prądem stałym (DC), a niemal 70% wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW – informuje wiceprezes NFOŚiGW Artur Lorkowski.
Rozwój linii energetycznych i stacji transformatorowych
Realizacja programu rozbudowy stacji ładowania „elektryków” i tankowania wodoru wymaga rozwoju linii energetycznych oraz stacji transformatorowych. Na wsparcie tych projektów przeznaczono 1 mld zł dla operatorów sieci dystrybucyjnych w ramach programu priorytetowego „Rozwój infrastruktury elektroenergetycznej na potrzeby rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych”. Środki zostaną przeznaczone na budowę, rozbudowę i modernizację około 4000 km linii elektroenergetycznych (napowietrznych i podziemnych) oraz stworzenie około 800 stacji transformatorowo-rozdzielczych. Finansowanie zapewni Fundusz Modernizacyjny.
Pierwsze trzy nabory w poszczególnych segmentach programu wsparcia rozwoju infrastruktury ładowania i tankowania ogłoszono 29 listopada 2021 r. Wnioski, wyłącznie w formie elektronicznej, będzie można składać od 7 stycznia 2022 r. do 31 marca 2022 r. (lub do wyczerpania środków, jeśli nastąpi to wcześniej).
Przeczytaj także: Rozpoczęły się dopłaty do bezemisyjnych pojazdów kupowanych przez instytucje
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.