Plan obejmuje roboty ziemne pod przyszłe trzy reaktory AP1000, w tym głębokie wykopy, zabezpieczenie ich ścian i ochronę przed wodami gruntowymi. Przewidziano również zbiornik retencyjny na deszczówkę i wody roztopowe, drogi wewnętrzne oraz komory startowe dla maszyny TBM.

W ramach WRB ma powstać lądowa część układu wody chłodzącej. Rurociągi poboru i zrzutu wody morskiej zostaną poprowadzone metodą bezwykopową pod plażą i dnem Bałtyku. W komunikacie PEJ podano, że ten element został zakwalifikowany przez Prezesa Państwowej Agencji Atomistyki jako niemający istotnego znaczenia dla bezpieczeństwa jądrowego i ochrony radiologicznej. Jego budowa może więc rozpocząć się przed uzyskaniem zezwoleń dla zasadniczych obiektów elektrowni.

Jeśli pozwolenie na WRB zostanie wydane, umożliwi rozpoczęcie objętych nim prac przed główną fazą inwestycji. PEJ przygotowują się do złożenia w 2027 r. wniosku o pozwolenie na budowę elektrowni. Projekt zakłada trzy reaktory AP1000 o łącznej mocy 3750 MWe.

►Najcięższe elementy elektrowni, m.in. zbiorniki reaktorów i wytwornice pary, mają być dostarczane drogą morską. W tym celu zaplanowano terminal przeładunkowy MOLF: stały pomost żelbetowy na stalowych palach o długości około 1112 m, z czego około 970 m znajdzie się na morzu.

Przeczytaj także: Elektrownia jądrowa. Tu rozładują największe elementy. Kluczowa decyzja