Infrastruktura komunikacyjna Krakowa na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat podlega stałym przeobrażeniom. Dynamiczny rozwój miasta w tym okresie wygenerował potrzeby w zakresie przemieszczania się ludzi, towarów i surowców na skalę dotychczas u nas nie spotykaną. Zaspokojenie ich wymaga podejmowania trafnych, strategicznych decyzji rozwojowych, jak również systematycznego inwestowania w nowe rozwiązania komunikacyjne we wszystkich obszarach.

Zaspokojenie gwałtownie rosnących potrzeb komunikacyjnych na przełomie wieków, zarówno w zakresie indywidualnym, jak i zbiorowym, podyktowało potrzebę budowy nowych ulic, skrzyżowań, linii tramwajowych oraz modernizację istniejącej infrastruktury. Ostatnie lata są dla aglomeracji krakowskiej czasem intensywnego rozwoju i przemian w zakresie infrastruktury komunikacyjnej. Istotnym elementem tych inwestycji są obiekty obsługujące komunikację zbiorową (dworce, węzły przesiadkowe, nowe linie tramwajowe, place postojowe) oraz indywidualną (parkingi).

Zastosowanie stalowych, falistych paneli cylindrycznych i betonu samozagęszczalnego do wzmacniania konstrukcji sklepionych tuneli, mostów, wiaduktów i przepustów