Sześć stacji oraz stacja techniczno-postojowa (STP) w I etapie budowy, trasa poprowadzona przez drugą pod względem liczby mieszkańców dzielnicę Warszawy i kilka wariantów dalszego rozwoju projektu. Docelowo – niemal 500 tys. pasażerów dziennie! Tak będzie wyglądała III linia metra w Warszawie...

W 25. rocznicę uruchomienia I linii stołecznego metra o to, jak powstawała warszawska szybka kolej podziemna i jakie są plany jej rozwoju, zapytaliśmy Jerzego Lejka, prezesa zarządu spółki Metro Warszawskie...

Rozmowa z Jerzym Lejkiem, Prezesem Zarządu, Dyrektorem Generalnym Metra Warszawskiego sp. z o.o.

...

Rozmowa z Jerzym Lejkiem, Prezesem Zarządu, Dyrektorem Generalnym spółki Metro Warszawskie

...

Przedsiębiorstwo Robót Górniczych METRO Spółka z o.o., bardziej znane w górniczej branży jako PRG ?Metro?, to najdawniejszy i najbardziej doświadczony wykonawca tuneli szlakowych I linii warszawskiego metra. Temu przedsiębiorstwu, drążącemu tunel szlakowy I linii warszawskiego metra pomiędzy stacjami Politechnika i Centrum, przypadło wykonanie na tym odcinku wentylatorni szlakowej. Wobec budowy tunelu szlakowego czy też stacji, wykonanie wentylatorni nie jest pod żadnym względem imponujące, ani nawet zasługujące na większą uwagę. W tym jednak przypadku okazało się, że jest to skomplikowane pod względem technicznym i technologicznym, a nawet nowatorskie na polską skalę przedsięwzięcie.

...

W większości dużych miast Europy jest ogromy bum związany z rozwojem metra. Praktycznie nie ma stolicy, gdzie nie rozbudowywanoby, nie tworzono nowych linii metra i to takich, które wybiegają daleko poza centrum a nawet granice miasta.

...

...