Laminaty szklano-żywiczne: przyczepność chemiczna to gwarancja sukcesu
Opublikowano: 29.05.2018
, 29.05.2018
Budowa gazociągów na obszarach o gęstej zabudowie lub też obejmująca pokonywanie przeszkód terenowych albo terenów przyrodniczo cennych wymaga najczęściej zastosowania metod bezwykopowych. Wśród nich najbardziej popularne są przeciski hydrauliczne, mikrotunelowanie, horyzontalne wiercenia kierunkowe (HDD) oraz technologia Direct Pipe. Należy pamiętać jednak, że bezwykopowa instalacja rurociągów wymaga właściwego ich zabezpieczenia, np. za pomocą laminatów szklano-żywicznych.
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
-
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o. -
![Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.]()
Fot. z archiwum firmy Proma sp. z o.o.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Ósma edycja Konferencji Technicznej ROE [FOTOGALERIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3033.jpg)
![XXII Konferencja, Wystawa i Pokazy Technologii Inżynieria Bezwykopowa 2024. Dzień drugi [FOTOGALERIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2934.jpg)
![Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2807.jpg)
- Partnerzy branży
_82a72166db.png)
