Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Most w Siekierkach będzie kładką
W najbliższych tygodniach powinien rozpocząć się przetarg na przekształcenie dawnego kolejowego mostu Siekierki–Neurüdnitz w ścieżkę pieszo-rowerową wraz z platformą widokową. Most Siekierki–Neurüdnitz znajduje się 77 km od Szczecina oraz 66 km od Bramy Brandenburskiej w Berlinie, ma 660 m długości. Powstał w 1892 r. W 1945 r. został wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie. Po II wojnie światowej obiekt odbudowano, ale do zamknięcia i likwidacji linii kolejowej w 1999 r. nie przejechał po nim żaden pociąg. Zobaczcie, jak wygląda – i jak zmieni się – most w Siekierkach.
Przeczytaj także: Most Siekierki–Neurüdnitz będzie kładką pieszo-rowerową
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Widok z nasypu (wyspy mineralnej) na polskie przęsła mostu z 1930 r. Z lewej strony filary mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/5_5b787380fa_1f8fdd340f_a.jpg)
![Planowana platforma widokowa na ostatnim polskim przęśle mostu. Źródło: Biuro Projektowe MXL4](https://inzynieria.com/tmp/ec004e5404086486fcc27efbf3f2136f_rsd_w223px.jpg)
![Planowana wspólna przestrzeń rekreacyjno-wypoczynkowa na granicy państw. Źródło: Biuro Projektowe MXL4](https://inzynieria.com/tmp/5659ad1922a4cec5171c4dbf548ae168_rsd_w180px.jpg)
![Wjazd na niemieckie przęsło mostu nad głównym nurtem Odry. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/tmp/dfdaadb07ed10b2c7b1c3476c8c8375c_rsd_w237px.jpg)
![Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/tmp/0416b7514ad57b8e07a63e0ed0d18735_rsd_w420px.jpg)
![Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/tmp/b12b50d8782b6d18fe0621844c3c3ed0_rsd_w237px.jpg)
![Widok z polskiego brzegu Odry na niemieckie przęsła mostu odbudowane w latach 1954-55. W nurcie Odry widoczne filary z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/tmp/e4c562cabe49a5806087917ce114881a_rsd_w237px.jpg)
![Polskie przęsła mostu po rozbiórce torów w 2018 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/tmp/3472c0fc9504a30706305acd2bdb138c_rsd_w237px.jpg)
![Nasyp pomiędzy polską a niemiecka częścią przeprawy. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/tmp/84ffa60be6f29e3886a49f01186f964a_rsd_w237px.jpg)
![Kostrzyneckie rozlewisko oraz filar mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego](https://inzynieria.com/tmp/8d678f7e7a5e7bdb909c78824a8dcc5b_rsd_w237px.jpg)
-
Widok z nasypu (wyspy mineralnej) na polskie przęsła mostu z 1930 r. Z lewej strony filary mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
-
Planowana platforma widokowa na ostatnim polskim przęśle mostu. Źródło: Biuro Projektowe MXL4
-
Planowana wspólna przestrzeń rekreacyjno-wypoczynkowa na granicy państw. Źródło: Biuro Projektowe MXL4
-
Wjazd na niemieckie przęsło mostu nad głównym nurtem Odry. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
-
Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
-
Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
-
Widok z polskiego brzegu Odry na niemieckie przęsła mostu odbudowane w latach 1954-55. W nurcie Odry widoczne filary z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
-
Polskie przęsła mostu po rozbiórce torów w 2018 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
-
Nasyp pomiędzy polską a niemiecka częścią przeprawy. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
-
Kostrzyneckie rozlewisko oraz filar mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)