Most w Siekierkach będzie kładką
W najbliższych tygodniach powinien rozpocząć się przetarg na przekształcenie dawnego kolejowego mostu Siekierki–Neurüdnitz w ścieżkę pieszo-rowerową wraz z platformą widokową. Most Siekierki–Neurüdnitz znajduje się 77 km od Szczecina oraz 66 km od Bramy Brandenburskiej w Berlinie, ma 660 m długości. Powstał w 1892 r. W 1945 r. został wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie. Po II wojnie światowej obiekt odbudowano, ale do zamknięcia i likwidacji linii kolejowej w 1999 r. nie przejechał po nim żaden pociąg. Zobaczcie, jak wygląda – i jak zmieni się – most w Siekierkach.
Przeczytaj także: Most Siekierki–Neurüdnitz będzie kładką pieszo-rowerową
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Widok z nasypu (wyspy mineralnej) na polskie przęsła mostu z 1930 r. Z lewej strony filary mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Widok z nasypu (wyspy mineralnej) na polskie przęsła mostu z 1930 r. Z lewej strony filary mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego -
![Planowana platforma widokowa na ostatnim polskim przęśle mostu. Źródło: Biuro Projektowe MXL4]()
Planowana platforma widokowa na ostatnim polskim przęśle mostu. Źródło: Biuro Projektowe MXL4 -
![Planowana wspólna przestrzeń rekreacyjno-wypoczynkowa na granicy państw. Źródło: Biuro Projektowe MXL4]()
Planowana wspólna przestrzeń rekreacyjno-wypoczynkowa na granicy państw. Źródło: Biuro Projektowe MXL4 -
![Wjazd na niemieckie przęsło mostu nad głównym nurtem Odry. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Wjazd na niemieckie przęsło mostu nad głównym nurtem Odry. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego -
![Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego -
![Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Wjazd na most od strony polskiej. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego -
![Widok z polskiego brzegu Odry na niemieckie przęsła mostu odbudowane w latach 1954-55. W nurcie Odry widoczne filary z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Widok z polskiego brzegu Odry na niemieckie przęsła mostu odbudowane w latach 1954-55. W nurcie Odry widoczne filary z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego -
![Polskie przęsła mostu po rozbiórce torów w 2018 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Polskie przęsła mostu po rozbiórce torów w 2018 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego -
![Nasyp pomiędzy polską a niemiecka częścią przeprawy. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Nasyp pomiędzy polską a niemiecka częścią przeprawy. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego -
![Kostrzyneckie rozlewisko oraz filar mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego]()
Kostrzyneckie rozlewisko oraz filar mostu z 1892 r. Fot. Igor Szakowski, Związek Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Opolskie – otwarto most tymczasowy w Głuchołazach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2871.jpg)
