Partnerzy portalu

Tak wygląda budowa 19-kilometrowego mostu na Krym

Opublikowano: 08.10.2017
Rosja , 07.10.2017

Most prowadzący na Krym ma dla Moskwy znaczenie strategiczne. Po aneksji półwyspu przez Rosję w 2014 r. konieczne stało się utworzenie stałego połączenia na Krym. Dlatego w trybie ekspresowym powstał projekt 19-kilometrowej przeprawy drogowo-kolejowej (najdłuższej w Rosji), łączącej Półwysep Krymski z Półwyspem Tamańskim w rosyjskim Kraju Krasnodarskim. Obecnie jej to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w kraju.

Zgodnie z założeniami mostem ma przejeżdżać około 40 tys. samochodów na dobę. Dopuszczalna prędkość wyniesie 120 km/godz. Podobną prędkość mają osiągać pociągi pasażerskie, a towarowe – 80 km/godz.

Budowa mostu i infrastruktury towarzyszącej po obu stronach Cieśniny Kerczeńskiej zostanie sfinansowana ze środków rządowego federalnego programu rozwoju Krymu i Sewastopola do 2020 r.

Wg oficjalnych danych udostępnienie kierowcom części drogowej ma nastąpić w grudniu 2018 r. Część kolejowa zostanie natomiast otwarta w 2019 r.