Roboty na Ostrowie Grabowskim polegają na ścinaniu cypla półwyspu i przebudowie obrotnicy dla statków. Nowa obrotnica będzie mieć 362 m średnicy i, jak cały modernizowany tor, 12,5 m głębokości. Dotychczasowe parametry to odpowiednio 280 m oraz 10,5 m. Wykorzystywane są pogłębiarka czerpakowa i pogłębiarka z koparką hydrauliczną podsiębierną.

Fot. Urząd Morski w Szczecinie

Cała inwestycja polega na pogłębieniu toru wodnego Świnoujście–Szczecin do 12,5 m, na odcinku 62 km. W ramach tego zadania, z urobku wydobytego podczas prac czerpalnych, powstaną dwie wyspy na Zalewie Szczecińskim. Efektem ma być zwiększenie maksymalnego zanurzenia statków zawijających do portu w Szczecinie do około 11 m (obecnie to 9,15 m). Wszystko powinno być gotowe w 2022 r.

Przeczytaj także: Tor wodny Świnoujście–Szczecin: zgoda na budowę dwóch wysp