GDDKiA to największy publiczny inwestor, który prowadzi trzy główne programy: budowy dróg krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.), budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030 oraz wzmocnienia krajowej sieci drogowej do 2030 r.  PIG-PIB jest z kolei jednym z najstarszych polskich instytutów badawczych. W ramach kooperacji strony mają wspólnie przygotowywać i opiniować projekty aktów prawnych, a także monitorować proces legislacyjny. Instytut będzie wspierać GDDKiA poprzez:

• przekazywanie danych cyfrowych
• konsultacje
• wymianę doświadczeń w zakresie geologii, w tym geologii inżynierskiej, hydrogeologii, geozagrożeń i badań podłoża.

GDDKiA będzie z kolei dzielić się danymi związanymi z podłożem budowli drogowych i mostowych, jak również umożliwi PIG-PIB prowadzenie, w trakcie realizacji inwestycji, prac mających na celu pozyskiwanie danych geologicznych (m.in. dokumentowanie geostanowisk, naloty dronami).

Jak napisano, efektem współpracy ma być poprawa jakości i trwałości inwestycji drogowych realizowanych przez GDDKiA, a co za tym idzie, zmniejszenie kosztów związanych z późniejszym utrzymaniem dróg krajowych. By tak stało, konieczne jest podejmowanie działań ukierunkowanych na podniesienie standardu badań podłoża budowlanego, w tym badań geologiczno-inżynierskich oraz wdrożenia nowych metod badawczych.

Przeczytaj także: Rada Ministrów przyjęła projekt uproszczenia procedur przetargowych