Porozumienie o strategicznym znaczeniu

Projekt prowadzony jest na podstawie porozumienia zawartego pomiędzy Zarządem Morskiego Portu Gdynia a Rejonowym Zarządem Infrastruktury w Gdyni. Dokument ten ma wymiar nie tylko formalny, ale przede wszystkim strategiczny. Porządkuje zasady współdziałania instytucji funkcjonujących na wspólnym obszarze portowym oraz tworzy ramy do realizacji przedsięwzięć łączących potrzeby gospodarcze i logistyczne z wymaganiami wynikającymi z realizacji zadań Sił Zbrojnych RP.

Skrócenie ostrogi pilotowej kluczowym etapem przygotowań

Jednym z najważniejszych elementów uzgodnień było wyrażenie przez Rejonowy Zarząd Infrastruktury zgody na skrócenie północnej ostrogi pilotowej o 40 metrów. Umożliwiło to uzyskanie wewnętrznego przejścia o szerokości 140 metrów, co w praktyce oznacza możliwość wejścia do portu jednostek o szerokości sięgającej 60 metrów. Prace wykonano w 2021 roku, stanowiły istotny etap przygotowawczy do dalszych inwestycji w tej części portu.

Inwestycja łącząca rozwój i bezpieczeństwo

– Przebudowa Nabrzeża Pomocniczego pokazuje, że port może skutecznie łączyć rozwój infrastruktury gospodarczej z wymaganiami wynikającymi z obecności infrastruktury o znaczeniu obronnym. To inwestycja, która nie jest odpowiedzią na chwilową potrzebę, lecz elementem długofalowego wzmacniania i porządkowania kluczowych obszarów portu. Projekty tego typu budują stabilność operacyjną na lata i zwiększają zdolność Portu Gdynia do bezpiecznego funkcjonowania w zmieniających się warunkach – podkreśla Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Nowoczesne podejście do realizacji

W ramach wzajemnych zobowiązań ZMPG, w zamian za uzyskaną zgodę, podjął się opracowania dokumentacji projektowej wraz z pozyskaniem pozwolenia na budowę oraz wykonanie robót budowlanych związanych z przebudową nabrzeża Pomocniczego. Obecnie trwają już prace w terenie. Co istotne, jest to pierwsze zadanie Zarządu Morskiego Portu Gdynia, którego realizacja prowadzona jest zgodnie z metodologią BIM.

Wartość inwestycji wynosi blisko 40 mln zł brutto, a planowany czas realizacji to 22 miesiące. Przedsięwzięcie finansowane jest w całości ze środków własnych Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Kolejny krok w rozwoju Portu Gdynia

Realizacja przebudowy nabrzeża Pomocniczego wpisuje się w szeroki program działań Zarządu Morskiego Portu Gdynia na rzecz rozwoju infrastruktury portowej i zwiększania zdolności do obsługi nowoczesnych, wymagających jednostek, przy jednoczesnym uwzględnieniu uwarunkowań bezpieczeństwa i strategicznego charakteru portu.

Zadanie realizuje konsorcjum firm NDI i NDI Sopot.

Przeczytaj także: Rozpoczyna się remont zapory elektrowni wodnej w Pilchowicach