W portach i przystaniach morskich w Kołobrzegu, Darłowie, Dąbkach, Dźwirzynie i Chłopach zrealizowano szeroki zakres robót remontowych, konserwacyjnych oraz czerpalnych. Na ten cel z budżetu państwa przeznaczono ponad 17 mln zł. Prace objęły zarówno infrastrukturę hydrotechniczną, jak i utrzymanie torów wodnych, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo i dostępność portów.

Najbardziej widoczne były roboty czerpalne w Kołobrzegu i Darłowie. Z basenów portowych oraz podejść wydobyto łącznie ponad 146 tys. m³ urobku, przywracając parametry niezbędne do sprawnej obsługi jednostek.

Źródło: Urząd Morski w Szczecinie

To jednak dopiero część większego procesu modernizacji. W Darłowie równolegle trwa jedna z najważniejszych inwestycji hydrotechnicznych na środkowym wybrzeżu – przebudowa falochronu zachodniego. Projekt, finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, ma wartość około 120 mln zł, a jego zakończenie planowane jest na sierpień 2026 roku. Nowy falochron ma znacząco poprawić ochronę portu przed falowaniem i sztormami.

Z kolei w Jarosławcu wciąż prowadzone są prace przy przebudowie przystani rybackiej. Inwestycja, realizowana ze środków programu Fundusze Europejskie dla Rybactwa na lata 2021–2027, pochłonie ponad 2,4 mln zł, a jej finał zaplanowano na połowę lutego. To ważny element wsparcia dla lokalnej floty rybackiej i zaplecza portowego.

Skala i różnorodność tych przedsięwzięć pokazują, że utrzymanie i modernizacja mniejszych portów morskich przestaje być dodatkiem do „dużych” inwestycji, a staje się świadomą strategią państwa – tak w kontekście gospodarki morskiej, jak i odporności infrastruktury wybrzeża.

Przeczytaj także: Reaktywacja Urzędu Morskiego w Słupsku. Wchodzi w życie zarządzenie