Urząd Morski w Szczecinie podpisał umowę na zakup pogłębiarki dla utrzymania torów podejściowych do Świnoujścia i toru Świnoujście–Szczecin. Statek ma być gotowy w ciągu 36 miesięcy.
Pogłębiarka. Fot. Partner Stocznia
Koszt inwestycji wynosi 279,21 mln zł. Jednostkę dostarczy firma Partner Stocznia z Polic.
Przeznaczeniem nasiębiernej pogłębiarki ssąco-refulującej będzie utrzymanie niezbędnych głębokości torów wodnych, w tym nowego podejścia do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu o projektowanej głębokości 17 m, istniejącego toru podejściowego do portu w Świnoujściu i toru wodnego Świnoujście–Szczecin. Inne zastosowania to realizacja sztucznego zasilania brzegu morskiego.
Podstawowe parametry jednostki:
- długość całkowita 80–84,5 m,
- szerokość 20 m,
- maksymalne zanurzenie 5,5 m,
- minimalna pojemność ładowni urobku 3000 m3,
- tonaż rejestrowy brutto 4000 GT,
- minimalna i maksymalna głębokość pogłębiania od 5 do 25 m,
- załoga 14 osób,
- autonomiczność pływania 14 dni.
Urobek będzie ładowany do ładowni samowyładowczej za pomocą wleczonej rury ssącej. napędu głównego dla systemu ssąco-refulującego. Układ podwójnego steru oraz hydrauliczna maszyna sterowa posłuży do sterowania statkiem. Przewidziano też ster strumieniowy z napędem elektrycznym na dziobie. Wyposażenie uzupełnią hydrograficzna łódź robocza i autonomiczny pojazd nawodny przeznaczony do realizacji pomiarów batymetrycznych.
Przeczytaj także: Polska stocznia wybuduje prom dla norweskiej firmy żeglugowej
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
