Jak wynika z danych przedstawionych przez inwestora, dotychczas z tego odcinka wybrano 60 proc. z 2,4 mln m3 gruntu przewidzianego do usunięcia. Wkrótce roboty rozpoczną pogłębiarki Marco Polo i Il Principe należące do głównego wykonawcy - Jan De Nul Group. Plany zakładają, że nowa droga ma być dostępna dla dużych jednostek w 2014. Dzięki modernizacji przepustowość Kanału zostanie zwiększona o 50 proc.