W ramach inwestycji powstanie między innymi tunel wodny pomiędzy Staten Island a Brooklynem o długości prawie dwóch mil. Zostanie on poprowadzony 30 m poniżej poziomu terenu. Koszty jego budowy to ćwierć mld USD. Przepustowość instalacji wyniesie 600 tys. m3 na dobę.

Tunel zostanie wydrążony przez maszynę TBM o długości blisko 100 m i średnicy 3,6 m. Trwają prace nad przygotowaniem szybu startowego na Staten Island. Zastąpi on obecne, dwie płytko posadowione instalacje pod dnem kanału. Powstały one w latach 1917 – 1925. Ich eksploatacja w związku z planowanym pogłębieniem drogi wodnej byłaby zbyt ryzykowna. Sam kanał Anchorage zostanie pogłębiony kosztem miliarda dolarów do 15,5 m z obecnych 13,7 m.

Nowy Jork jest trzecim co do wielkości przeładunków portem w Stanach Zjednoczonych. Projekt stworzy 13 tys. nowych miejsc pracy.