Burmistrz Nowego Jorku Michael R. Bloomberg oraz dyrektor portu Pat Foye zainaugurowali projekt szacowany na 1,25 mld USD. Jego zakończenie zaplanowano na 2014 r. W tym samym czasie zostaną także oddane nowe śluzy na Kanale Panamskim. Prace tunelowe i zakrojone na szeroką skalę roboty pogłębiarskie zostaną wykonane aby przystosować kanał portowy do przyjęcia dwukrotnie większych jednostek pływających. Obecnie przepływające statki przewożą do 5 tys. km, po modernizacji kanału będą to jednostki zdolne do transportu 12 tys. TEU – kontenerów 20-stopowych.
Fot. DNAinfo.com
W ramach inwestycji powstanie między innymi tunel wodny pomiędzy Staten Island a Brooklynem o długości prawie dwóch mil. Zostanie on poprowadzony 30 m poniżej poziomu terenu. Koszty jego budowy to ćwierć mld USD. Przepustowość instalacji wyniesie 600 tys. m3 na dobę.
Tunel zostanie wydrążony przez maszynę TBM o długości blisko 100 m i średnicy 3,6 m. Trwają prace nad przygotowaniem szybu startowego na Staten Island. Zastąpi on obecne, dwie płytko posadowione instalacje pod dnem kanału. Powstały one w latach 1917 – 1925. Ich eksploatacja w związku z planowanym pogłębieniem drogi wodnej byłaby zbyt ryzykowna. Sam kanał Anchorage zostanie pogłębiony kosztem miliarda dolarów do 15,5 m z obecnych 13,7 m.
Nowy Jork jest trzecim co do wielkości przeładunków portem w Stanach Zjednoczonych. Projekt stworzy 13 tys. nowych miejsc pracy.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
