• Zaplanowano budowę mostu obrotowego
• Na ten rok przewidziano też kolejny przetarg
• Celem jest rozwój portu w Elblągu

Długość szlaku Zalew Wiślany–Zatoka Gdańska ma wynieść niemal 22,9 km, a szerokość od 60 do 120 m (z tego około 10 km stanowić ma tor na Zalewie Wiślanym, tyle samo tor na rzece Elbląg, a około 2 km – odcinek stanowiska postojowego, śluzy i portu zewnętrznego). II etap będzie polegać m.in. na obudowie brzegów oraz robotach czerpalnych na rzece Elbląg (brzegi przejmą funkcje przeciwpowodziowe). Zaplanowano też budowę mostu obrotowego w Nowakowie o długości 104 m. Ma być to przeprawa z osią obrotu po zachodniej stronie rzeki Elbląg; zamykanie/otwieranie polegać będzie na obrocie konstrukcji nośnej o 90 stopni. Ponadto wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg powstanie odcinek drogi powiatowej ze ścieżką pieszo-rowerową oraz trasami dojazdowymi. Zadanie zrealizuje Budimex.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiedział, iż na ten rok zaplanowano jeszcze ogłoszenie przetargu na trzeci, ostatni etap budowy drogi wodnej Zalew Wiślany–Zatoka Gdańska. W ramach tego postępowania poznamy wykonawcę robót pogłębiarskich na Zalewie Wiślanym.

Przekop przez Mierzeję Wiślaną

Obecnie trwa I etap tej inwestycji: głównym elementem jest wykonanie przekopu przez Mierzeję Wiślaną w miejscowości Nowy Świat. Poza tym powstają np. śluzy, do tego dwa mosty, które będą umożliwiać przejazd nad nowym kanałem, a także sztuczna wyspa na Zalewie Wiślanym (usypywana jest z materiału wydobytego podczas prac ziemnych). W tym wypadku wszystko ma być gotowe za około półtora roku.

Celem całej tej inwestycji jest rozwój portu w Elblągu. Po zakończeniu wszystkich robót mają do niego wpływać statki o długości do 100 m oraz do 20 m szerokości. Dzięki wykonaniu przekopu przez mierzeję będą tam docierać drogą krótszą o 94 km niż obecna przez Cieśninę Pilawską.

Zobacz nasz serwis specjalny PRZEKOP MIERZEI WIŚLANEJ