W ramach prac umocniono i zabezpieczono przed erozją prawie 1462 m zachodniej skarpy około 1,5-kilometrowej budowli, przy jednoczesnym przystosowaniu jej do głębokości toru wodnego 14,5 m.

„W części podwodnej ułożono ponad 5 tys. sztuk wypełnionych kamieniem materacy gabionowych o wymiarach 6x2x0,3 m i 5x2x0,3 m. Wykonano również podwodne narzuty z kamienia łamanego o zróżnicowanych frakcjach, o łącznej kubaturze ponad 49 tys. m3. Zespoły nurkowe przepracowały pod wodą w sumie około 4300 godzin. W części nadwodnej dokonano rozbiórki bruku w miejscach zapadlisk, zabetonowano zapadliska, ułożono bruk z kamienia naturalnego oraz wykonano spoinowanie szczelin na całej powierzchni skarpy” – informuje Urząd Morski w Szczecinie.

Przedsięwzięcie o wartości 45 mln zł było współfinansowane przez UE w wysokości nieco ponad 34 mln zł. Dzięki modernizacji falochronu przywrócono jego parametry wytrzymałościowe obiektu, który jest narażony na nieustanne oddziaływanie sztormów i silnych prądów morskich. Ponadto inwestycja wpłynie na poprawę bezpieczeństwa żeglugi na drogach wodnych, jak również stanowić będzie osłonę od strony zachodniej dla nowo budowanego portu zewnętrznego w Świnoujściu. 

Przeczytaj też: Falochron osłonowy dla portu zewnętrznego w Świnoujściu