Tereny Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” zostaną połączone z lewym brzegiem Odry trójprzęsłowym Mostem Brdowskim. Symboliczne wbicie łopaty odbyło się pod koniec maja br. Obecnie wyspy Gryfia i Ostrów Brdowski nie posiadają połączenia drogowego z miastem. Dotychczasowe rozwiązania transportowe i przeprawy promowe nie są wystarczająco funkcjonale, dlatego ograniczają atrakcyjność inwestycyjną terenów wyspowych.

Blisko 200-metrowy most nad Odrą będzie konstrukcją stalową, kratownicową z pomostem żelbetowym, przeznaczonym dla ruchu samochodowego i pieszego. Różnica w szerokości obiektu (12,9–14,07 m) ma na celu ułatwienie pojazdom ciężarowym przejazd od strony wysypy ­– tam przeprawa będzie szersza o ponad metr. Na moście o wysokości około 9 m znajdą się dwa pasy drogowe wraz z chodnikiem. W ramach tego samego przedsięwzięcia powstanie również blisko 700 m dróg dojazdowych.

Co dzieje się na budowie Mostu Brdowskiego?

Obecnie na budowie realizowane są prace związane z wykonaniem podpór oraz przyczółków, trwa wbijanie pali prefabrykowanych wzmacniających podłoże gruntowe w części wyspy oraz wykonywana jest konstrukcja stalowa przęseł mostu.

Jak podaje Mars Most Brdowski sp. z o.o., w ramach budowy podpory A – po stronie lądu (od ul. Ludowej), prowadzone są prace związane z wykonywaniem fundamentu – scalono zbrojenie fundamentu i ustawiono deskowanie. Wcześniej wykonano pale przemieszczeniowe typu Tubex. Obcięto rury technologiczne – stalowe, wykonano warstwę chudego betonu i wyrównano podłoże pod zbrojenie. Jeśli chodzi o podporę B – nurtową (bliżej ul. Ludowej), to wykonano 26 szt. pali przemieszczeniowych o projektowanej długości 22 m. Następnie wykonano kleszcza, po czym ruszyły prace przy pogrążaniu ścianek szczelnych. Podpora nurtowa C zlokalizowana jest bliżej wyspy. Wykonano tam 20 szt. pali przemieszczeniowych o projektowanej długości 21 m. Wbito też ściankę szczelną, która została następnie uszczelniona masą zalewową oraz sprawdzona pod względem szczelności przez nurków. Obecnie trwają przygotowania do wykonywania filara. Jeśli chodzi o podporę D, to prowadzone są prace palowe.

Na zlecenie spółki Mars Most Brdowski prace realizuje Skanska S.A.

 Zobacz fotogalerię z budowy mostu Bdrowskiego