Grodzice są coraz częściej stosowane nie tylko jako obudowa wykopu, ale także w budownictwie komunikacyjnym, jako ściany kombinowane w przejściach podziemnych czy obudowy komór okrągłych wznoszonych pod kanalizację. Ściany łamane z wykorzystaniem grodzic z kolei są spotykane w budownictwie hydrotechnicznym – mówił Michał Januszewski, ArcelorMittal Commercial Long Polska sp. z o.o.

Przykładem inwestycji, podczas której grodzice stalowe wykorzystane zostały w różny sposób, jest m.in. budowa drogi ekspresowej S7 Koszwały—Kazimierzowo. W procesie realizacji tego 40-kilometrowego odcinka grodzice posłużyły do wykonania m.in. obudowy kanału śledziowego. Zastosowano je także do zabezpieczenia wykopów pod fundamenty mostowe. Dodatkowo podczas budowy przejścia przez rzekę Nogat z użyciem grodzic stalowych wykonano platformy robocze. 

Podczas budowy innego odcinka trasy ekspresowej S7, mianowicie  Miłomłyn—Ostróda, właśnie przy użyciu grodzic wykonano zabezpieczenia brzegów rzeki. 

Czytaj więcej na temat VI Konferencji "Geoinżynieria w budownictwie" >>>