Kontrakt, który będzie opiewał na 153,7 mln zł netto, obejmować ma m.in. rozbudowę ponad 1,2 km nabrzeża i umocnienie dna, a także roboty rozbiórkowe, ziemne i czerpalne, jak również prace sanitarne i drogowo-kolejowe. Obecna konstrukcja skarpowa zostanie zmieniona, a linia odbojowa przesunięta. Prace zostaną podjęte do 30 dni po zawarciu umowy, według harmonogramu roboty zakończą się w ciągu 96 tygodni.

Rozbudowa ma na celu umożliwienie obsługi największych jednostek, które wchodzą do Portu Wewnętrznego – o zanurzeniu do 10,6 metrów – tłumaczył Marcin Osowski, wiceprezes ZMPG ds. infrastruktury.

Realizacja projektu pozwoli na rozpoczęcie ponownej eksploatacji Dworca Drzewnego, który od lat nie jest użytkowany, a przez szereg zaniedbań stracił możliwości przeładunkowe.

W przetargu, oprócz Budimeksu, wzięły udział konsorcja: Roverpol i Cyes Maritime Works; NDI S.A. i NDI sp. z o.o.; Strabag i Ed. Zueblin A.G.; Soletanche Polska, Soletanche Bachy i Warbud; Porr i Energopol Szczecin, a także przedsiębiorstwa: Doraco i Polaqua. 

Przeczytaj także: Kołobrzeg: wzmocnią wały reduty Morast