Pierwszy z nich to West Gate Tunnel Project: inwestycja o wartości niemal 7 mld USD, której realizację rozpoczęto już trzy lata temu w Melbourne. W jego ramach powstaną m.in. most, tunel i 12-pasmowa autostrada.

Obecnie trwają roboty m.in. na budowie odcinka tunelowego. Ekipy pracują przy wewnętrznych i zewnętrznych częściach portali (m.in. stabilizując grunt), jak i budując komory startowe dla maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), których głębokość sięgać będzie 35 m.

Stabilizacja gruntu jest kluczowym elementem przygotowań, ponieważ umożliwi bezpieczne wydostanie maszyn z wydrążonych tuneli.

Sam tunel powstać ma do 2022 r.

W tym samym mieście powstać ma też metro. Kontrakt o wartości około 11 mld USD obejmuje m.in. budowę dwunawowego, 9-kilometrowego tunelu pomiędzy stacjami South Kensington oraz South Yarra i pięciu stacji podziemnych.

Inwestor zamówił prace przygotowawcze i stabilizacyjne na pięciu placach budowy stacji, na głębokości od 25 do 35 m. Konieczne jest ich wykonanie z uwagi na złe warunki geologiczne w tym miejscu: grunt jest tam bardzo słaby. 

W czterech lokalizacjach prace już wykonano: rozpoczęto je w 2019 r. (pierwsza lokalizacja).

Obydwa zadania realizuje firma Menard.

Przeczytaj także: Obudowa berlińska na budowie Airport City Gdańsk