Trafikverket, Szwedzki Zarząd Transportu, zamówił modernizację 80-kilometrowej linii kolejowej z Varberg do Borås. W zakres prac wchodzą m.in. wymiana torów, sieci trakcyjnej i nastawni oraz wprowadzenie zdalnego sterowania na wybranych odcinkach linii. W ramach realizacji niezbędne okazało się też wykonanie palowania.
Fot. Adobe Stock
Warunki gruntowe na tym obszarze są bardzo zróżnicowane, prace utrudniają występujące tam zarówno glina czy torf, jak i skały. Z tego powodu linia posadowiona zostanie na różnego typu palach: od krótkich czterometrowych pali prefabrykowanych o średnicy 355 mm po sześciometrowe pale o średnicy 555 mm. Łącznie zainstalowanych zostanie około 1,5 tys. zbrojonych prefabrykowanych pali betonowych.
Plac budowy jest ograniczony napowietrznymi liniami energetycznymi poprowadzonymi bezpośrednio nad miejscem, w którym należy wykonać fundamenty. Podjęto decyzję o zamontowaniu haków na istniejących masztach i wysunięciu kabli na odległość od 1 do 1,5 m. Dzięki tej operacji wykonawca zyskał przestrzeń niezbędną do bezpiecznego i efektywnego palowania.
Do wykonania fundamentów firma wykorzystuje pociąg z ośmioma oddzielnymi palownicami.
Wykonawcą projektu jest Aarsleff Ground Engineering. Zakończenie robót planowane jest na 2022 r.
Przeczytaj także:
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.