• Podczas wzmacniania podłoża wykonano 53 pale wiercone o średnicy 100 cm i długości 12 m
  • Pale fundamentowe będą poddane testom obciążeniowym
  • Długość mostu wyniesie 50 m, a jego szerokość – 19 m

Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem rzeczowo-finansowym. Jednak największy zakres prac do zrealizowania dopiero przed wykonawcą. Dotyczy on produkcji i dostawy konstrukcji stalowych. Nowy obiekt dopełni funkcjonalność istniejącego już węzła przesiadkowego w tamtym rejonie miasta. Z nowej infrastruktury, współfinansowanej ze środków europejskich, mieszkańcy skorzystają jeszcze w tym roku – mówi Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Lublina.

Wzmacnianie i stabilizacja podłoża

Dotychczasowy obiekt mostowy zdemontowano w 80%. Dwie pozostałe podpory będą wykorzystane przy osadzaniu konstrukcji stalowej, po podwieszeniu ustroju nośnego. Przygotowano platformy robocze, wbito ścianki szczelne na pierwszym filarze. W ramach wzmacniania i stabilizacji podłoża pod posadowienie podpory od strony ul. Janowskiej zainstalowano wszystkie 53 pale wiercone o średnicy 100 cm i długości 12 m.

Wkrótce będzie wykonany wykop i beton podkładowy na pierwszej podporze. Dojdzie też do testów – próbnych obciążeń pali fundamentowych. Jednocześnie zaplanowano prace przy posadowieniu drugiej podpory od strony ul. Nałkowskich.

W ciągu ul. Żeglarskiej od strony ul. Janowskiej powstaje kanalizacja deszczowa. Zrealizowano przewiert pod Bystrzycą dla kabli elektroenergetycznych. Dojdzie też do korekty przebiegu ścieżki rowerowej pod mostem oraz regulacji koryta rzeki. Odcinek ul. Żeglarskiej, od nowego węzła do skrzyżowania z ul. Nałkowskich zostanie przebudowany.

Przeprawa jednoprzęsłowa

Przeprawa, podwieszana konstrukcja jednoprzęsłowa, osiągnie długość 50 m i szerokość 19 m (będzie większa od zdemontowanego obiektu). Obiekt z nasypem drogowym połączą przyczółki żelbetowe. Betonowe elementy wyposażenia będą miały kolor materiału naturalnego, deski gzymsowe zielony, a balustrady szary.

Roboty prowadzi spółka Primost Południe. Wartość kontraktu to 36,6 mln zł, a termin zakończenia prac przewidziano na 29 listopada 2022 r. Inwestycja jest elementem projektu unijnego pn. „Budowa, modernizacja przystanków i węzłów przesiadkowych zintegrowanych z innymi rodzajami transportu dla potrzeb LOF”.

W ramach tego samego projektu unijnego, jako kontynuacja prac w zakresie węzłów przesiadkowych, powstaje parking P&R przy ul. Grenadierów. Ulica przejdzie również przebudowę na długości około 70 m. Wykonano już sieć kanalizacji deszczowej, a teraz powstają warstwy konstrukcyjne parkingu oraz ustawiane są krawężniki – czytamy w komunikacie.

Przeczytaj także: Podhale: najdłuższy odwiert geotermalny w Polsce. Prace ruszają