Na potrzeby budowy nabrzeża wykorzystano m.in. stalowe grodzice, z których najdłuższe mają 12 m (w projekcie uwzględniono duże wahania poziomu Wisły). Zbudowane z nich ścianki zabezpieczają nabrzeże przed podmywaniem. To na nich wykonano zbrojoną betonową konstrukcję stopni obiektu.

W komunikacie czytamy, że umocnione nabrzeże pełni dodatkowo funkcję ochronną (ostrogi) i wzmacnia drogę dojazdową do planowanego w przyszłości portu. Dlatego do budowy niezbędne były trwałe materiały oraz osadzenie konstrukcji na żelbetowych palach.

Nabrzeże wyposażono w oświetlenie, monitoring i odwodnienie, jest możliwość wodowania i cumowania jednostek pływających.

Budowa nabrzeża pochłonęła ponad 8 mln zł. Prace rozpoczęto w listopadzie 2020 r. 

Przeczytaj także: Nabrzeża, place składowe, czyli budowa terminala w Świnoujściu