Nowy obiekt mostowy będzie miał ponad 15 m długości, dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m oraz infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów: 2-metrowy chodnik i 3-metrowy ciąg pieszo-rowerowy. Wykonawca – Strabag – zakończył także przekładanie sieci podziemnych, w tym wodociągu i kabli energetycznych, oraz usunął kolizję z kanalizacją deszczową. Rozpoczęto już roboty zbrojarskie.

W ramach inwestycji wymieniona zostanie także zniszczona nawierzchnia do ronda Gryfa. Wartość umowy to 2,863 mln zł.

Dotychczasowa przeprawa, eksploatowana od 1990 r., była konstrukcją opartą na zespalanych belkach prefabrykowanych, z monolitycznymi przyczółkami posadowionymi na palo-studniach. Choć obiekt utrzymywał dostateczny stan techniczny, nie odpowiadał już aktualnym wymaganiom nośności i obowiązującym normom projektowym.

Przeczytaj także: Geotechnika nowej generacji: wszystko o Double Linear Mixing [webinarium]