Zadanie wykonane zostało przez Konsorcjum, na czele którego jako Lider stanęło P.R.G. "Metro" Sp. z o.o. Inwestycja składała się z dwóch odcinków kanału o długościach 178 i 132,5 metra i średnicy wewnętrznej 1,0 metra. Jej realizacja ze względu na potrzebę ograniczenia robót ziemnych (głębokość wykopu sięgała 6 metrów), robót drogowych i skrócenia czasu budowy wymagała zastosowania metody mikrotunelingu.
![](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/metro(3).jpg)
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.