Profesor AGH wyjaśnił, w jaki sposób opracowany na uczelni model wykorzystuje zweryfikowane dane z rzeczywistych realizacji do estymacji sił przeciskowych podczas mikrotunelowania. Opowiedział również o możliwościach rozwoju tego rozwiązania dla technologii HDD i Direct Pipe oraz o znaczeniu monitorowania parametrów robót w czasie rzeczywistym.

Rozmawialiśmy także o roli sztucznej inteligencji w projektowaniu infrastruktury bezwykopowej, konieczności weryfikacji wyników przez doświadczonych inżynierów, wykorzystaniu zamkniętych baz danych oraz wpływie AI na kształcenie przyszłych specjalistów i bezpieczeństwo realizacji inwestycji. Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w naszej rozmowie.

Przeczytaj także: IB2026: pokazy technologii podczas drugiego dnia Konferencji