30 kwietnia na plac budowy dotarła głowica maszyny MTBM, która wykona mikrotunel. Kolejne dni upływają pod znakiem przygotowań do rozpoczęcia zasadniczych prac – trwa montaż segmentów urządzenia, kończą się roboty przy komorze startowej oraz wzmacnianie i uszczelnianie gruntu metodą jet grouting. Równolegle prowadzone są testy systemów zasilania, sterowania i bezpieczeństwa.

Mikrotunel będzie miał około 1100 m długości i 2,5 m średnicy zewnętrznej. W jego wnętrzu zostanie zainstalowany gazociąg podmorski łączący pływający terminal FSRU z krajowym systemem przesyłowym. Do drążenia wykorzystana zostanie maszyna slurry TBM Herrenknecht AVND 2000 AB, przystosowana do pracy w trudnych warunkach gruntowych oraz wykonywania długich odcinków metodą bezwykopową. Urządzenie ma 12,5 m długości i składa się z czterech segmentów. Jego najcięższy element, wyposażony w tarczę skrawającą, waży 42 tony. Wykonawcą robót mikrotunelowych jest SANIMET Sp. z o.o.

Jak podkreśla inwestor, zastosowanie mikrotunelowania pozwoli uniknąć ingerencji w nadmorski las, wydmy i plażę. Zakończenie drążenia planowane jest na koniec października br. Po wykonaniu mikrotunelu rozpocznie się etap instalacji gazociągu podmorskiego. Równolegle GAZ-SYSTEM przygotowuje się do rozpoczęcia zasadniczych prac palowych i konstrukcyjnych przy budowie nabrzeża terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej.

Program FSRU w Zatoce Gdańskiej to największa inwestycja realizowana obecnie przez GAZ-SYSTEM. Pływający terminal zostanie zlokalizowany w południowej części zatoki. Do nabrzeża zacumowana będzie jednostka regazyfikacyjna służąca do odbioru LNG dostarczanego metanowcami, jego magazynowania oraz regazyfikacji. W mikrotunelu ułożony zostanie gazociąg łączący nabrzeże terminala FSRU z lądową częścią systemu przesyłowego.

Przeczytaj także: Potencjalna optymalizacja procesu wiertniczego HDD